住宅用クマさん消火器蓄圧式消火器住宅用強化液消火器ALS-1.5RH 1.5Lタイプ ホース付き 2021年製

17プロフィアでシフトノブ変えると、シフトブーツが落ちるのでこちらを購入！いい感じ

想像より、なかなかでした。耐久性がなさそうで星マイナスにしました。

取り付けは簡単と思います個人の感想ですが、見た目は良いです取付制度もキッチリと付きました、耐久性はこれからなので★4です

取り付けたが、「完全防水、わずかな衝突にも耐えます。新しいモデルですが、インターフェイスの色は変更できません。」とHPに記載されていたがインターフェイスの色は変更できる。問い合わせるがまともな返事がもらえない。また、取る付けたがタコメーター反応なし（今まで取り付けていた中華タコメーターの配線利用）???。最後は半額返金で??。とりあえずスピードメーターは動いていますが先日の雨で中が曇りました???。

￥5,180-CB400SF Revo (NC42)に取り付け。汎用品ということを承知で、削る?塗装する前提で購入。じゃないとこの値段にはならないかと。形状に凹凸があったり、バリがあったりしても当然という気構え。梱包は緩衝剤に包まれて普通に到着。何故だか既にマーキングが。一部デコボコ。ま、許容範囲。まずバイクに合わせて取り付け位置と干渉する所のチェック。あと穴も開けないといけません。同時に取り付け金具類のチェック。NC42では干渉はエキパイに当たる両サイド15mm幅くらいでした。干渉が他に無かったのはラッキーでした。カウルは金ノコで切れます。次に表面を400番ヤスリで光沢がなくなるまで削る。そうしないと塗料やサフが着かない。同時に不均一な形やバリ、削った跡を整え、600番で仕上げ。その後油分を取るために洗剤で洗い乾いたらサフ塗装。サフ、塗料ともにカー用品のものでOK。それぞれ1,500-程。(濃い色を塗るのなら、サフは要らない)本塗装して乾燥。その後、熱の当たる所なのでウレタンクリアも。(ウレタン塗料で塗っているなら不要。ウレタンクリアスプレーはオートバックスで2,200-程)付属の金具はフレームや他の装備品と共締して取り付けるためのもの。CBには合わなさそうだったので、住宅の水道管などを取り付けるサドルバンド30mm(塗装してウレタンクリア塗布)とステンビス30mmを使用。近所のホームセンターでビス、バンド、紙やすりで500-程。フレームにキズを付けたくなかったのでさらにゴムシートを噛ませました。専用品では無いので、面倒なく取り付けできて、仕上がりも保証されたい方にはオススメしません。しかし、市販品には無いオリジナルのデザインやカラー、ステッカーチューン以上のカスタムを求めるなら是非！ただし、DIY加工の技術が必要になります。やってみればなんとかなります。専用品を買うと数万円しますからね。

本体取り付け部分の構造が明らかに違う。商品写真では取り付け穴2つの内1つは長円になっているが、届いた商品は長円ではなく片側に2つの穴が並んで開いている物だった（穴の数は全部で3つ）。リアマスターシリンダーの取り付け穴ピッチは一般的に49mmなので、ドリルとヤスリで穴を加工して拡大した。届いた商品の穴ピッチは40mmと50mmだった。また、念のため一度マスターシリンダーを分解して内部の状態を確認してみたら、僅かではあるが細かいゴミが確認されたので、綺麗に洗浄してから再組み立てした。中華製で値段が値段なので初めから期待はしていなかったが、加工前提の素材と考えれば、まぁ一応使えるか。それにしても実物と違う物を商品写真に使うのはやめてくれ。因みにピストンの直径は14mmです。

インプレッサは適合車種としてあげられていませんでしたが、格安に引かれ加工覚悟で購入。車体側のプラスチックで銅板を挟み込んでるパーツが邪魔だったのでマイナスドライバー等使いバキバキ力技で壊して取り除いたらすんなり設置できました。エアバックキャンセラーは別で買わないといけません

クラッチセンタースプリングだったかなこれはこれを強化すると加速が速くなります、しかしボロいのはすぐへたります。このきたこの製品の場合はそれほどハードではなく、普通よりちょっと硬い程度これでは大して速くはなりませんが、耐久性を求めるならこれも一択です。速くすることは意外と簡単なのかもしれませんが、燃費と耐久性を犠牲にしてまで125ccを改造するかと言われるとNOですから